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在美国联邦电动车补贴于2024年第三季度终止后,特斯拉凭借规模优势逆势增长。据CoxAutomotive数据,特斯拉2024年第四季度在美国电动车市场份额跃升至59%,远超上一季度的41%。当季销量达13.8万辆,虽Cybertruck表现疲软(全年仅售2万辆,Q4同比下滑68%),但整体仍靠高产量维持盈利。
相比之下,福特、Rivian市占率分别仅为6%和4%,通用虽超10%,却因缩减电动计划计提60亿美元费用。福特更因无法盈利放弃大型电动车项目,并计提200亿美元减值。奔驰、本田、保时捷、斯特兰蒂斯及法拉利等也相继暂停或收缩电动战略。行业印证:无规模,难盈利。
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